Eisenbahnverkehr durch den St. Gotthard

Eisenbahnverkehr durch das Gotthard Massiv

Der erste Tunnel durch das Massiv am St. Gotthard war ein Eisenbahntunnel, Bauzeit von 1871 – 1881. Er besteht aus nur einer Röhre welche doppelspurig ausgebaut ist und bis heute noch in Benutzung steht.

Ob und wie dieser alte Tunnel nach Fertigstellung der zweiten Röhre weiterhin benutzt werden soll, steht noch offen. Denkbar ist eine reine Nutzung für den ” leichten ” Güterverkehr, während der gesamte PKW Transit durch die neue zweite Röhre erfolgen könnte. Die geplante Fertigstellung der zweiten Röhre soll im Jahre 2015 sein.

Gotthardtunnel Süd, mit “Tilt & Shift” Technik aufgenommen …

Ab 2017 Hochgeschwindigkeit durch die Schweiz:

Von Zürich in den Zimmerberg Basistunnel, durch die Schwyz in den Kanton Uri zum Highlight der Strecke, dem neuen Gotthard Basis Tunnel, Tunnelausfahrt im sonnigen Tessin, vorbei an Bellinzona, durch den Ceneri Basistunnel über Lugano nach Mailand zum shopping oder Kaffee trinken. Die gesamte Fahrt soll nur ca. 2,5 Stunden dauern, ohne Stau und mit der Möglichkeit im Zug zu Essen und zu trinken.

Die gesamte Linienführung von Zürich bis Lugano / Bildquelle © AlpTransit Gotthard AG